Ігор Сікорський

Ігор Сікорський
Видатний авіаконструктор українського походження (06.06.1889 — 26.10.1972)

Ігор Сікорський - видатний авіаконструктор українського походження, що працював у Російській імперії та США

Творець першого у світі чотирьохмоторного літака «Руський витязь» (1913 рік), важкого чотирьохмоторного бомбардувальника і пасажирського літака «Ілля Муромець» (1914), трансатлантичного гідроплана (1934), серійного гелікоптера одногвинтової схеми (1942).

Біографія

Ігор Сікорський народився 6 червня 1889 року в Києві, в сім'ї професора кафедри неврології та психіатрії медичного факультету Київського університету.

У 1900 році Ігор Сікорський вступив до Першої київської гімназії – найстарішого київського навчального закладу із чудовими педагогічними традиціями. У різні роки її випускниками були видатний художник Микола Ге, дослідник Києва Микола Закревський, літератор і державний діяч Анатолій Луначарський, учений-економіст Микола Бунге, письменники Костянтин Паустовський і Михайло Булгаков та багато інших видатних особистостей. Проте освіта в класичних гімназіях була суто гуманітарною, а хлопця вабили точні науки. Старший брат Ігоря Сергій навчався в Морському кадетському корпусі у Санкт-Петербурзі і багато розповідав про цей привілейований навчальний заклад, який за два століття існування закінчили видатні флотоводці, морські інженери й учені, чиї імена золотом вписані в історію Російської імперії. Тож батьки вирішили віддати туди й молодшого сина.

З 1903 по 1906 рік Сікорський навчався в Морському кадетському корпусі у м. Санкт-Петербурзі. Згодом у школі Дювиньо де Ланно в м. Парижі (підготовча школа для складання іспитів на звання бакалавра; 1906–1907), Київському політехнічному інституті (тепер Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського»; 1907–1909; 1909–1911), школі при аеродромі Жовісі (Франція; 1909).

Від 1912 — головний конструктор авіаційного відділення Російсько-Балтійського вагонного заводу в м. Санкт-Петербурзі.

У березні 1918 року виїхав за кордон — до Югославії, потім до Франції та США. 1923 створив у США компанію «Сікорскі Еро Енжинірінг корпорейшн» («Sikorsky Aero Engineering Corporation»), де обіймав посаду президента, з 1939 — компанію «Вот — Сікорскі Ееркрафт» («Vought — Sikorsky Aircraft»). 1943 створив власну компанію «Сікорскі Ееркрафт» («Sikorsky Aircraft»).

Наприкінці 1903 року американці Вілбер та Орвілл Райт здійснили перший у світі політ на власноруч сконструйованому літаку «Флаєр». Тоді ж Ігор Сікорський визначився зі своїм майбутнім: він будуватиме літаки. У 1906-му закінчує навчання у Морському корпусі та вступає у Політехнічний інститут.

При механічному відділенні інституту створили повітроплавну секцію — з відділами аеропланів, гелікоптерів, орнітоптерів та двигунів. Ігор Сікорський став одним із найактивніших учасників гелікоптерного відділу. А вже влітку 1908-го почав розробляти свій перший вертоліт (у авіагаражі політехніки та на подвір’ї батьківського обійстя). Однак ні цей вертоліт, ні наступний, створений 1910 року так і не злетіли. На заваді стала відсутність двигуна необхідної потужності.

Попри тимчасові невдачі, Сікорський разом з однодумцями створює літаки БіС-1 і БіС-2 та аеросани, які мали успіх під час київських спортивних свят. Сікорський починає працювати над власною теорією конструювання літаків. Згодом отримує запрошення на посаду головного конструктора авіаційного відділення «Російсько-Балтійського вагонного заводу». Сікорський підвищив потужність, надійність і безпеку експлуатації своїх літаків, обладнавши їх кількома двигунами. З’явилися багатомоторні аероплани «Гранд», «Руський витязь». У червні 1914 року Сікорський з екіпажем здійснив рекордний переліт Петербург — Київ — Петербург.

Під час Першої світової імперська армія була озброєна аеропланами І.Сікорського та згодом прийшли більшовики й цілковито припинили розвиток авіапромисловості. Єдиним рішенням, аби не попасти в руки більшовикам була еміграція спершу до Франції, а потім США.

Сікорський починає працювати над розробкою пасажирсько-вантажного літака. У 1923 р. постала компанія Sikorsky Aero Engineering Corporation. Фінансову допомогу запропонував видатний композитор Сергій Рахманінов. Він купив акцій компанії на 5 тисяч доларів і погодився задля реклами стати віце-президентом корпорації. Так з’явилася можливість винайняти справжній ангар на аеродромі, купувати деталі та матеріали.

У 1924 році з’явився перший американський літак Сікорського, S-29A. Він міг перевозити 1900 кг вантажу та злітати з невеликих майданчиків. Останньою роботою Ігоря Сікорського став вертоліт S-58, розроблений у 1954–1955 роках. Його використовували у 50-ти країнах світу — і в армії, і в цивільній авіації. Корпорація Sikorsky Aircraft донині посідає провідне місце у світовому вертольотобудуванні.

У Радянському Союзі ім’я Ігоря Сікорського було «забороненим». Лише у незалежній Україні вийшли друком публікації про нашого земляка. У березні 2018 року Міжнародному аеропорту «Київ» було присвоєне ім’я Ігоря Сікорського. Коментуючи цю подію, син конструктора Сергій Сікорський зазначив: «Я прекрасно пам’ятаю: батько пишався, що народився в Києві, і не раз це підкреслював».

До кінця своїх днів Ігор Сікорський займався авіаконструюванням. Помер він у 26 жовтня 1972 року в США.

Джерела

1.Ким був творець перших у світі літаків українець Ігор Сікорський?

2.Сікорський Ігор Іванович. Людина, яка втілила мрію Леонардо да Вінчі